Camión lixeiro L2EV

Eficiente

• O desenvolvemento da loxística fixo que os usuarios exixan uns requisitos máis esixentes en canto á puntualidade da loxística de distribución urbana. Para satisfacer a demanda de capacidade, o Chenglong L2 EV está impulsado por un sistema de accionamento eléctrico cunha capacidade máxima de 160 kW, un par máximo de 950 Nm e unha eficiencia de transmisión de ata o 97 %. Mentres tanto, a capacidade da batería do Chenglong L2 EV está dispoñible en 81/89 kWh e a autonomía a velocidades iguais será de máis de 200 km. Ademais, o tempo de carga rápida do vehículo (30 %-80 %) controlarase en 1,5 h. Cunha potencia e unha autonomía excelentes, garante o tempo de loxística. Ademais, para garantir que unha parte dos usuarios de loxística exprés teñan que cumprir cos requisitos de volume do compartimento de carga, o tamaño máximo do Chenglong L2 EV pode ser de ata 4200 mm × 2300 mm × 2300 mm, cun cálculo aproximado do volume de case 23 m³, o que supón vantaxes significativas para a loxística exprés similar e outras grandes proporcións da carga que se lanza nos escenarios de transporte!

Cómodo

• Cun amplo espazo de condución de 2 metros, o camión lixeiro Chenglong L2EV pode levar facilmente tres condutores e pasaxeiros de 1,8 millóns de polgadas, o que resulta moi cómodo de conducir. O interior está equipado cunha configuración de sedán, con instrumentación en pantalla a cor de 7 polgadas, radio MP3 +, rede para automóbiles T-BOX, luces de circulación diúrna e outras funcións, un funcionamento sinxelo e rápido, o que mellora eficazmente a comodidade de condución.

Fiable

• A camioneta lixeira Chenglong L2EV tamén está deseñada con baixa resistencia ao vento e baixo consumo de enerxía. O coeficiente de resistencia ao vento de todo o vehículo é de 0,491, o que reduce a resistencia ao vento nun 9 % e o consumo de enerxía nun 6 %. Coa aplicación de pneumáticos de baixa resistencia á rodadura, recuperación profunda de enerxía, ventilador de control de velocidade multietapa, EBP e outros equipos e tecnoloxías, o consumo de enerxía de todo o vehículo é un 5 % inferior ao do modelo de batería multipack, o que garante totalmente o funcionamento de baixo consumo do transporte de distribución urbana. A viga está feita de chapa de aceiro de alta resistencia de 750 L laminada en quente, que ten alta resistencia e longa vida útil, e está combinada con resortes multiláminas 3/6+7, que teñen unha maior capacidade de carga. A caixa de carga orixinal sobredimensionada ten unha capacidade máxima de 20 metros cúbicos, que pode arrastrar 2 metros cúbicos máis, unhas 80 caixas de produtos de auga mineral, arrastrando máis, baixo consumo de enerxía, xerando maiores ingresos para os usuarios.

Aforro de enerxía

• Para os usuarios do mercado de distribución urbana, a redución de custos é un tema permanente. Co fin de reducir o custo operativo, a aparencia do Chenglong L2 EV está optimizada para reducir a resistencia ao vento a 0,491. Ademais, o vehículo está equipado cun ventilador infinitamente axustable, bomba de auga húmida, pneumáticos de baleiro totalmente de aceiro, sistema EHPS, modo multipotencia E/P/B e sistema de recuperación de enerxía, o que reduce o consumo global de enerxía en máis dun 6 %. Segundo as medicións dos usuarios, o custo da enerxía redúcese drasticamente en máis de ⅔!