Leave Your Message
010203

Camión tractor 4X2 H7

475.340,00 ¥
  • Depósito de aire de aliaxe de aluminio, válvulas WABCO, ABS (WABCO), quinta roda de 50# e base de montaxe corrugada, pintura metalizada, vidro laminado, radio MP3 +, control de cruceiro, inclinación hidráulica eléctrica da cabina, asento do condutor con amortiguación de airbag, peche centralizado, volante de coiro, aire acondicionado automático, ventilador de embrague electromagnético.

Contacta connosco
detalles do produto

Parámetros técnicos

Tipo de unidade Distancia entre eixes Motor Transmisión Embrague Relación traseira/velocidade Marco Pneumáticos Outras especificacións
4X2 3500 YC6MK420-30
(electrónico
inxección)
(1900 N.m)
RÁPIDO
12JSD200TA-B
F430 16T/4.444 282(8) 12R22.5-18PR Depósito de aire de aliaxe de aluminio, válvulas WABCO, ABS (WABCO), quinta roda de 50 # e
Base de montaxe corrugada, pintura metalizada, vidro laminado, MP3+Radio, Cruiser
Control, inclinación hidráulica eléctrica da cabina, asento do condutor con amortiguación de airbag,
Peche centralizado, Volante de coiro, Aire acondicionado automático,
Ventilador de embrague electromagnético.
4X2 3500 YC6MK420-30 12JSD200TA-B F430
tipo de tracción
485/4.444 282(8) 12R22.5-18PR Cabina H73H, embrague de tracción Ф430, brazo de axuste manual, bastidor 282(8), folla de 2/3+3
resorte, mecanismo de dirección de marca chinesa, depósito de aire de aliaxe de aluminio, electromagnético
Ventilador de embrague, todas as válvulas WABCO. Sela de 50# (JOST) e placa inferior fixa corrugada,
Garda-lamas integral da roda traseira, suspensión flotante da cabina con catro airbags, electrohidráulico
Cabina abatible, Pintura metalizada, Vidro laminado, Porta e ventá eléctricas, Airbag
asento do condutor con amortiguación, peche con control remoto, axuste eléctrico eléctrico
espello retrovisor integrado con calefacción, caixa de ferramentas aberta, aire acondicionado automático, LCD,
Radio MP3, sistema de control de velocidade de cruceiro, interruptor multiestado, volante de coiro.
1

  • Máis eficiente en canto a combustible

    • ■ A ECU controla o ventilador da embreagem electromagnética para manter o mellor ambiente de traballo do motor.


      ■ Confíe nun interruptor multiestado para axustar a potencia do motor e adaptala a diversas condicións de estrada.


      ■ O novo deseño aerodinámico reduce o coeficiente de resistencia á roda a 0,527, o que supón unha maior eficiencia de combustible.

    2
  • Peso lixeiro

    • ■ Deseño novo, semellante ao dun coche, dende o estilo ata o interior e o deseño ergonómico, para gozar dunha experiencia de condución de alta gama.


      ■ Sistema de cruceiro fixo de serie, que estabiliza automaticamente a velocidade do vehículo e reduce a fatiga do condutor.


      ■ Suspensión da cabina totalmente flotante, axuste cuadridimensional do asento do airbag do condutor, aceleración da vibración reducida a 0,6.

    3
  • Máis eficiente

    • ■ Aplícanse materiais lixeiros ao chasis, ao depósito de combustible, ás ballestas, etc., o que reduce o peso morto e reforza a capacidade de carga.


      ■ Motor de inxección electrónica, eficiencia de combustible mellorada. Equipado cun eixo de redución única, a velocidade económica aumenta a 85 km/h.


      ■ O deseño humanizado e de alta resistencia do sistema de dirección fai que o funcionamento sexa máis cómodo e eficiente.

    4
  • Máis seguro

    • ■ A primeira cabina con estrutura de dragón de China e as portas integrais con vigas anticolisión de dobre capa e protección superforte de estilo blindado garanten a seguridade dos condutores en todos os aspectos.


      ■ O vehículo está equipado de serie co sistema ABS (WABCO), o que fai que a condución sexa máis segura e reduce considerablemente o risco de derrapaxes en días de choiva.


      ■ O sistema global da cadea de subministración de ouro mellora enormemente a seguridade e a fiabilidade dos vehículos.

    5