Galician
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Enviar consulta
Leave Your Message
Stand de Dark Horse nº: 2127
Dispositivo de vapeo desbotable de dobre bobina de malla 13000 inhalacións
Dispositivo de vapeo desbotable intelixente con 13000 inhalacións e bobina de dobre malla
010203

Camión lixeiro L2

Camión lixeiro L2
Camión lixeiro L2
c2b9f5d5-1945-4454-8bd2-07038143ffd2.png

  • O camión de carga lixeiro ten un modelo pequeno, gran potencia, alta capacidade de eficiencia de transmisión e ampla gama de aplicacións. Os escenarios de traballo inclúen o transporte exprés interurbano, o transporte de alimentos refrixerados, a paisaxística, o saneamento municipal, etc. Ten unha aparencia pequena pero un amplo espazo interior, cunha cabina de ata 2000 mm de ancho. Tamén se pode instalar unha pantalla de control central opcional, o que ofrece experiencias máis cómodas durante o transporte diario.

Contacta connosco
detalles do produto

Parámetros técnicos

Tipo de unidade Modelo Taxi Distancia entre eixes Dimensión da carga Motor Transmisión Embrague Relación de velocidade traseira Marco Pneumáticos Outras especificacións
Modelo/ Par de torsión
4×2 LZ1160M3AB L25 3360 3600 × 1900 × 800 JE493ZLQ5 (116 CV) 6TS40 F265 6T/ 5.571 190 (5) 7.00R16 Suspensión fixa da cabina, asento do condutor fixo, elevación da barra de torsión, vidro laminado, filtro de aire normal, válvula de marca chinesa, sen roda de reposto, sen soporte para a roda de reposto, aire acondicionado, peche centralizado remoto, elevalunas eléctricos, radio MP3
4×2 LZ1040L2AB L25 (sen cama) 3360 4250 × 2050 × 1840 JE493ZLQ4 (110 CV) 5TS32 F265 5T/ 6.142 190 (5) 7.00R16 - 12PR Folla 3/6+7, bastidor 190(5), mecanismo de dirección de marca chinesa, válvula de freo de marca chinesa, pintura metalizada, vidro laminado, ventilador de embrague con aceite de silicona, cabina L25, suspensión fixa da cabina, barra de torsión abatible, regulador de elevalunas eléctricos, catro peches nun, peche con control remoto, instrumentos LCD, radio MP3+, aire acondicionado, vidro laminado no parabrisas dianteiro, batería de 12 V libre de mantemento, filtro de aire normal, sen ABS.

Configuración do produto

Tipo de unidade Modelo Taxi Distancia entre eixes Dimensión da caixa de carga Motor Transmisión Embrague Eixo traseiro Marco Pneumáticos Outras especificacións
Modelo/Par de torsión
4×2 LZ3050RAH L2 3360 3600 × 1900 × 600 JE493ZLQ5
(285 N.m)		 WLY 6TS55 φ265 6T con diferencial, redutor principal 190 (5 + 4) 7.50R16-14PR Elevador de cristais eléctrico, panel de instrumentos (con pantalla LCD), MP3 + radio, peche centralizado con mando a distancia, aire acondicionado
1

  • Máis eficiente

    • Equipado con transmisións de 6 ou 8 velocidades e un eixo traseiro maduro, o transporte interurbano é máis eficiente.

      A caixa de carga ten un gran volume, cunha capacidade máxima de 20,3 m³, o que satisfai as necesidades de transporte de cargas grandes.

      Adoptando a tecnoloxía de control electrónico common rail de alta presión do motor, o motor ten unha ampla gama de rangos de velocidade de consumo de combustible económico.

      O novo deseño aerodinámico reduce o coeficiente de resistencia á roda a 0,491, o que supón unha maior eficiencia de combustible.

    2

  • Seguridade

    • A cabina da estrutura da quilla: alta resistencia e antichoque.

      Distancia de freada curta: bo rendemento de freada continua.

      A cabina do noso vehículo está construída cun marco de quilla de alta resistencia, o que proporciona unha durabilidade e resistencia aos golpes excepcionais. Esta robusta construción garante a seguridade dos ocupantes ao absorber eficazmente as forzas de impacto en caso de colisións ou accidentes, mellorando a protección xeral.

      Ademais, o noso vehículo está equipado cun sistema de freos que ofrece distancias de freada curtas e un excelente rendemento de freada continua. Esta característica é esencial para garantir a seguridade tanto do condutor como dos vehículos circundantes, o que permite unha freada rápida e precisa mesmo en situacións de emerxencia.

    3

  • Fiabilidade

    • Caixa de cambios duradeira. A vida útil duplícase. Bastidor de alta resistencia: a resistencia é un 38,7 % maior e o peso é un 11,6 % menor que o da competencia.

    4

  • Comodidade

    • Espazo supergrande: o ancho da cabina é de 2000 mm, a lonxitude entre a parte dianteira e traseira é de 1700 mm, baixo nivel de ruído.

      Equipado con peche centralizado a distancia e elevalunas eléctricos.

      Deseño de centro de gravidade baixo: a distancia entre o cadro e o chan é 50 mm menor que a dos competidores e a súa anchura é de 800 mm.

    5