Leave Your Message
Camión lixeiro

Innovación tecnolóxica

Innovación tecnolóxica

Innovación tecnolóxica113rj
O centro tecnolóxico é o principal corpo de innovación tecnolóxica da empresa. En 2001, o centro tecnolóxico foi confirmado polo Instituto de Investigación de Enxeñaría de Automóbiles de Dongfeng como "Centro de Investigación de Automóbiles de Liuzhou do Instituto de Investigación de Enxeñaría de Automóbiles de Dongfeng". En 2008, o Ministerio de Recursos Humanos e Seguridade Social outorgoulle o título de estación de investigación posdoutoral. En 2010, foi aprobado como centro de investigación de vehículos comerciais de Guangxi e centro de investigación de tecnoloxía de enxeñaría de cabinas de vehículos comerciais de Guangxi para o desenvolvemento da industria de vehículos comerciais, que vale centos de miles de millóns de dólares. Na actualidade, formouse un sistema independente de I+D relativamente completo para vehículos comerciais e de pasaxeiros. As vantaxes da innovación tecnolóxica son máis evidentes e gañaron moitos premios.
Innovación tecnolóxica2 km/h
O equipamento de I+D inclúe principalmente a máquina de medición por coordenadas de brazo horizontal Hexagon BRAVO HP de Suecia, a máquina de medición por coordenadas de brazo articulado flexible tipo Hexagon FLEX de Suecia e o instrumento de detección holográfica ATOS de Alemaña. Están equipados con equipos de probas de estrada de vehículos de alta precisión, equipos de banco de pezas grandes e outros equipos. Ao proporcionar potentes instalacións de hardware e software de I+D, proporcionará un forte apoio á investigación e desenvolvemento de produtos de Dongfeng Liuzhou.
Innovación tecnolóxica3lhh
Na actualidade, os proxectos en desenvolvemento dos produtos de Dongfeng Liuzhou aplicaron plenamente a análise CAE na resistencia das pezas, así como na análise de rixidez, modo e simulación de colisións, etc., o que proporciona un forte apoio á fiabilidade, potencia, seguridade de freada e manobrabilidade do vehículo.

Os experimentos que levamos a cabo son os seguintes: o rendemento básico de todo o vehículo (incluíndo potencia, eficiencia económica, seguridade de freada, etc.), análise de NVH (ruído, vibración, dureza), parámetros de posicionamento das rodas, a medición da manobrabilidade do vehículo, a proba de fiabilidade, a proba de corrosividade, a proba de intemperie e a proba de rendemento de pezas e compoñentes.
Innovación tecnolóxica3109_022jh

Premios de Ciencia e Tecnoloxía

● Premio ao Progreso Científico e Tecnolóxico de Guangxi
● Premio ao progreso científico e tecnolóxico do Grupo Dongfeng Motor
● Premio de Deseño Industrial de Guangxi, Premio a Novos Produtos á Excelencia de Guangxi
● Segundo Premio de Ciencia e Tecnoloxía da Industria de Maquinaria de China
● Terceiro Premio ao Progreso Científico e Tecnolóxico da Industria Automotriz da China

Plataforma de Innovación Tecnolóxica

● 2 plataformas nacionais de innovación
● 7 plataformas de innovación na comunidade autónoma
● 2 plataformas de innovación municipais

Norma técnica

● 6 estándares nacionais
● 4 estándares da industria
● 1 estándar de grupo

Honras á innovación tecnolóxica

● As 10 principais capacidades de innovación das empresas de alta tecnoloxía de Guangxi
● As 100 principais empresas de alta tecnoloxía en Guangxi
● Produtos de marcas famosas de Guangxi
● Premio de Ouro na 9ª Exposición e Feira Comercial de Logros de Invención e Creación de Guangxi
● Terceiro Premio do Grupo de Innovación no Concurso de Innovación e Emprendemento da Industria Automotriz Xuvenil Chinesa