O camión monoeixe de hidróxeno Chenglong H5 potencia o transporte ecolóxico en Guangzhou

Recentemente, Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM) uniuse a Hyundai Hydrogen Fuel Cell Systems (Guangzhou) Co., Ltd. (HTWO Guangzhou) para celebrar unha gran cerimonia de entrega de vehículos en Guangzhou. 100 unidades do monoeixe Chenglong H5 de combustible de hidróxenoCamións eléctricos foron entregados oficialmente a un importante cliente en Guangzhou. Esta entrega non só é un evento histórico para a profunda cooperación entre as tres partes, senón que tamén marca un sólido paso adiante na aplicación a grande escala de camións de combustible de hidróxeno no campo do transporte, inxectando un forte impulso ao desenvolvemento da loxística ecolóxica en Guangzhou.

O principal cliente de Guangzhou ao que DFLZM entregou os vehículos esta vez é unha empresa de loxística que cotiza en bolsa e se especializa na integración da cadea de subministración de pezas de automóbiles. Ten un volume de transporte diario de ata 2.000 viaxes e a súa rede loxística abrangue o sur, o leste, o centro, o suroeste, o norte e o nordeste da China. Esta compra a grande escala de camións dun só eixo alimentados por combustible de hidróxeno supón unha maior profundización e expansión da cooperación previa entre as dúas partes en 200 camións dun só eixo. Isto non só demostra o alto recoñecemento do cliente pola excelente calidade dos produtos Chenglong, senón que tamén reflicte a súa firme confianza nas amplas perspectivas da tecnoloxía de loxística de combustible de hidróxeno.

Tras máis de 71 anos de desenvolvemento, DFLZM non só conseguiu múltiples "primeiras veces" pioneiras na historia da fabricación de vehículos na China, senón que tamén respondeu activamente á estratexia nacional de dobre carbono. Promoveu a implementación do "Proxecto Longxing" e acelerou os seus esforzos no mercado de vehículos comerciais de pila de combustible de hidróxeno para promover a aplicación multiescenario de vehículos comerciais propulsados ​​por hidróxeno. Desenvolveu e lanzou unha variedade de vehículos comerciais propulsados ​​por hidróxeno con longa autonomía, baixo consumo de enerxía e alta fiabilidade, que se usan amplamente en moitas rexións e acadaron un funcionamento a grande escala. A súa estabilidade e fiabilidade foron totalmente verificadas polo mercado.

O camión monoeixe Chenglong H5 de combustible de hidróxeno entregado esta vez é o resultado da investigación e desenvolvemento conxuntos de DFLZM e HTWO Guangzhou, integrando as vantaxes tecnolóxicas de ambas as partes. HTWO Guangzhou ofrece un sistema de pila de combustible de alta eficiencia de 100 kW líder a nivel mundial, o que proporciona un forte apoio para o funcionamento eficiente do vehículo. Baseándose na súa profunda acumulación en I+D e fabricación de chasis, DFLZM cooperou estreitamente co equipo técnico de HTWO Guangzhou. Tras múltiples roldas de deseño optimizado e probas rigorosas, conseguiuse a adaptación perfecta do chasis e do sistema de combustible de hidróxeno, dotando o vehículo da competitividade fundamental de "sinerxía hidróxeno-eléctrica, alta eficiencia e fiabilidade" para satisfacer plenamente as necesidades de funcionamento de alta frecuencia dos clientes.

A entrega non é o final, senón o punto de partida dunha cooperación máis profunda. No futuro, DFLZM seguirá ofrecendo a maior sinceridade e o mellor servizo para garantir o ciclo de vida completo dos vehículos. Xunto con HTWO Guangzhou, iterará continuamente na tecnoloxía e optimizará os produtos para axudar ao principal cliente de Guangzhou a reducir custos, aumentar a eficiencia e lograr un desenvolvemento de alta calidade, contribuíndo ao vigoroso desenvolvemento da industria de vehículos de hidróxeno de China e á transformación do transporte ecolóxico e baixo en carbono.