O tractor de GNL Chenglong HK gaña o "Premio de liderado en calidade de camións pesados ​​de gas 2025"

O 25 de novembro, concluíu con éxito en Pequín a cerimonia de entrega dos "Premios Anuais da Primeira Rede de Vehículos Comerciais de 2025". Na categoría de camións medianos e pesados, altamente competitiva, o tractor Chenglong HK LNG destacou pola súa robustez total e gañou con éxito este prestixioso premio, o que destaca a súa posición tecnolóxica de liderado no campo dos camións pesados ​​de gas.

Como camión de gasolina cun deseño avanzado, o tractor Chenglong HK LNG demostra a súa forza a través da súa potencia. Está equipado cun motor de 15 litros e 630 cabalos de potencia cun par máximo de 2600 N·m, que presume dunha excelente potencia explosiva. Pode garantir unha condución excepcional durante o arranque, o transporte de cargas pesadas e as longas subidas. Mentres tanto, está equipado cunha transmisión automática AMT e un retardador hidráulico, o que permite un cambio de marcha máis suave e unha freada tranquila ao baixar costas, axudando aos condutores de camións a viaxar sen problemas e a esforzarse por obter unha maior riqueza.

En termos de aforro de combustible e autonomía, que son unha preocupación máxima para os usuarios de camións pesados ​​a gasolina, o tractor Chenglong HK LNG tamén ofrece resultados líderes na industria. O seu "Sistema de aforro de enerxía Longxi" axusta de forma intelixente a relación aire-combustible e a lóxica de cambio de marchas da transmisión, conseguindo un aforro de combustible de 2 kg cada 100 quilómetros en comparación con modelos similares. Calculado en base a un funcionamento anual de 200.000 quilómetros, pode aforrarlles aos condutores de camións case 20.000 yuans ao ano. Ademais, o vehículo está equipado cunha botella de gas de gran capacidade de 1500 litros, cunha autonomía de cruceiro superior a 2500 quilómetros, o que elimina as molestias de "reabastecerse frecuentemente" no transporte eficiente de longa distancia.

O tractor Chenglong HK LNG presenta unha cabina con quilla pioneira a nivel nacional, combinada con placas de aceiro de alta resistencia e unha porta integrada, que o fai tan estable como unha rocha mesmo en condicións meteorolóxicas adversas. Ademais, o vehículo está equipado con sistemas de seguridade activa, como aviso de cambio de carril, aviso de colisión frontal e monitorización da fatiga, para controlar os riscos en tempo real. Tamén hai un sistema de visión envolvente de 360° para eliminar os perigos de ángulo morto cando o camión xira ou dá marcha atrás, o que fai que a condución nocturna e a incorporación a túneles sexan máis seguras para os usuarios.

En canto á comodidade, o vehículo adopta un deseño de teito alto e piso plano. Un condutor de 1,8 metros de altura pode manterse erguido, camiñar e dar a volta para coller cousas sen sentirse apertado. Ademais, o vehículo está equipado cun asento extra ancho para camas suaves de 1100 milímetros e un asento con suspensión neumática, o que alivia eficazmente a fatiga da condución. Con 24 compartimentos de almacenamento no interior do vehículo, pode satisfacer facilmente as necesidades de almacenamento. Tamén hai unha cabina saudable 5A, o que fai que o transporte de longa distancia sexa máis cómodo e saudable.

Para os condutores de camións que están en constante movemento no sector da loxística, un bo camión pesado non é só unha ferramenta de transporte, senón tamén un "socio creador de riqueza". O premio recibido polo tractor Chenglong HK LNG non só é un recoñecemento de alto nivel do sector polo seu deseño avanzado e a súa solidez xeral, senón tamén unha valoración directa do mercado sobre as súas principais vantaxes: "forte potencia, baixo consumo de gasolina, alta seguridade e confort extremo".

Centrado nas necesidades do usuario, redefine o punto de referencia de calidade para os camións pesados ​​de gasolina, ofrecendo aos condutores de camións unha nova experiencia operativa de "máis tranquilidade, máis rendibilidade e máis comodidade" e inxectando un forte impulso na redución de custos, a mellora da eficiencia e o desenvolvemento de alta calidade da industria loxística.